أسعار الشحن البحري ترتفع بأكثر من 200% في النصف الأول من 2024

ارتفعت أسعار الشحن البحري في النصف الأول من العام الجاري بنسبة تزيد عن 200%، لتسجل أعلى مستوياتها منذ منتصف سبتمبر 2022، بحسب مؤشر "دروري" العالمي المركب الخاص بشحن الحاويات "world container index".

وبلغت كلفة شحن الحاوية النمطية قياس 40 قدمًا 5318 دولار خلال الأسبوع المنتهي في 27 يونيو الماضي، مرتفعة بنحو 220% مقارنة بمستوياتها قبل عام، وتحديدًا في الأسبوع المنتهي في 21 ديسمبر، حين بلغ متوسط سعر شحن الحاوية 1661 دولار.

وزاد مؤشر دروري المركب بنسبة 4% خلال الأسبوع الأخير من الشهر الماضي، وبنحو 256% مقارنة بنفس الأسبوع من العام الماضي.

وبالرغم من المستويات المرتفعة التي وصلها المؤشر عند 5318 دولار، إلا أنه مازال أقل بنسبة 49% من الذروة التي بلغها خلال فترة وباء كورونا والتي وصلت إلى 10377 دولار لكل حاوية في سبتمبر 2021، لكنه يرتفع بنسبة 274% عن متوسط أسعار عام 2019 "فترة ما قبل الوباء" البالغة 1420 دولار.

ومنذ مطلع العام الجاري، وصل متوسط المؤشر المركب إلى 3579 دولار لكل حاوية مقاس 40 قدمًا، وهو أعلى بحوالي 831 دولار من متوسط سعر الـ 10 سنوات البالغ 2748 دولار.

ووصلت أسعار الشحن من شنغهاي إلى روتردام إلى 7322 دولار لكل حاوية مقاس 40 قدماً، ومن شنغهاي إلى لوس أنجلوس ومن شنغهاي إلى نيويورك 6673 دولاراً و7827 دولاراً على التوالي.

وزادت أسعار الشحن من روتردام إلى شنغهاي، ومن شانغهاي إلى جنوا، ومن نيويورك إلى روتردام إلى 676 دولاراً و7102 دولاراً و640 دولاراً لكل حاوية على التوالي، في حين وصلت كلفة الحاوية من روتردام إلى نيويورك 2044 دولارا.