
رفعت الصين صادراتها من السيارات الكهربائية بنسبة 87% على أساس سنوي في نوفمبر لتصل إلى 199836 وحدة، وفقًا للإدارة العامة للجمارك في البلاد.
ارتفعت عمليات التسليم إلى المكسيك على وجه الخصوص بنحو 25 ضعفاً لتصل إلى 19300 مركبة، وهو أعلى رقم بين جميع البلدان.
تحتل إندونيسيا المرتبة الثانية بـ 17,500 سيارة كهربائية (+302%)، تليها تايلاند بـ 13,520 سيارة (+66%). وتضم قائمة العشرة الأوائل أيضاً الفلبين وماليزيا وتركيا والمملكة المتحدة وبلجيكا والبرازيل والهند.
كانت آسيا المنطقة الرائدة في تصدير السيارات الكهربائية، حيث تم شحن 110,060 سيارة إليها (بزيادة قدرها 71%). تلتها أوروبا بـ 42,930 سيارة (بزيادة قدرها 63%)، ثم أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي بـ 35,180 سيارة (بزيادة قدرها 283%)، وأخيراً أوقيانوسيا بـ 6,350 سيارة (بزيادة قدرها 70%)، وشهدت أمريكا الشمالية وحدها انخفاضاً في الشحنات على مستوى المناطق، بنسبة 46% لتصل إلى 686 سيارة كهربائية.
زادت الصين صادراتها بنسبة 29% خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر لتصل إلى 1.98 مليون سيارة كهربائية. وتضاعفت الشحنات إلى الدول الأفريقية بأكثر من الضعف (بنسبة 114%)، لتصل إلى أكثر من 37100 سيارة، بينما انخفضت الصادرات إلى أمريكا الشمالية بنسبة 73% لتصل إلى 8670 سيارة.






