فولكس فاجن تشارك في إدارة النظام الإيكولوجي لبطاريات السيارات الكهربائية في إندونيسيا

قال وزير الاستثمار في دولة جنوب شرق آسيا إن فولكس فاجن ستبني نظامًا إيكولوجيًا لبطارية السيارة الكهربائية (EV) في إندونيسيا، وستشارك مع عامل التعدين Vale و Ford وشركة منتجة معادن البطاريات الصينية Zhejiang Huayou Cobalt.

 يشارك صانعو السيارات إندونيسيا لموادها الخام المستخدمة في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، والتي تمثل حوالي 40 في المائة من سعر السيارة، بهدف خفض التكاليف وسد الفجوة في تسلا الرائدة في صناعة المركبات الكهربائية.

 قال الوزير "بهليل لهاداليا"، إن الشراكات ستتألف من مشاريع مشتركة وتوريد المواد الخام، حيث كان مندوب إندونيسي بقيادة الرئيس جوكو ويدودو يحضر معرض الصناعة هانوفر ميسي ويلتقي بممثلي الشركات بما في ذلك عملاق الكيماويات الألماني BASF و Eramet و Volkswagen. .

 بشكل منفصل، قال بيان صادر عن مكتب ويدودو إن استثمار فولكس فاجن سيتم تنفيذه بواسطة وحدة البطارية PowerCo.

 في غضون ذلك، قال باهليل إن BASF أعربت أيضًا عن اهتمامها ببناء مصنع لإنتاج مواد البطاريات، بالشراكة مع Eramet، في مقاطعة مالوكو شمال إندونيسيا، باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 2.6 مليار دولار.

 ولم ترد BASF على الفور على طلب للتعليق، لكن الشركة قالت في يناير إن تفاصيل خطتها الاستثمارية مع إيراميت سيتم الإعلان عنها بمجرد الانتهاء من التقييم.

 لم تستجب فولكس فاجن وفورد وإيراميت وكالا جروب وهوايو وميرديكا جولد كوبر على الفور لطلبات التعليق، ورفضت بي تي فالي إندونيسيا التعليق.

 تسعى إندونيسيا، التي تمتلك أكبر احتياطيات من النيكل في العالم، لتطوير الصناعات التحويلية للمعدن، بهدف إنتاج البطاريات والمركبات الكهربائية في نهاية المطاف.

 في الشهر الماضي، وقعت شركة Ford أول استثمار لها في إندونيسيا من خلال الانضمام إلى Vale Indonesia و Huayou في مصنع معالجة نيكل بقيمة 4.5 مليار دولار في جنوب شرق سولاويزي.

 وقالت فولكس فاجن الشهر الماضي إنها تخطط لاستثمار 180 مليار يورو على مدى خمس سنوات في مجالات تشمل إنتاج البطاريات وتوريد المواد الخام.