تراجع مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال 2025 بفعل انتهاء الدعم الحكومي

شكلت السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية بالكامل، إضافة إلى الهجينة القابلة للشحن، حوالي 22% من إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة خلال عام 2025، مقابل 20% في عام 2024، في مؤشر على استمرار التحول التدريجي في تفضيلات المستهلكين.

وبحسب تقرير صادر عن إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، واصلت السيارات الهجينة تعزيز حصتها السوقية خلال العام الماضي، في حين سجلت مبيعات المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وكذلك الهجينة القابلة للشحن تراجعاً ملحوظاً.

وأوضح التقرير أن هذا الانكماش يعود إلى انتهاء مهلة الحوافز الضريبية الفيدرالية في 30 سبتمبر الماضي، إذ كانت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل قد قفزت إلى مستوى قياسي بلغ 12% من إجمالي المبيعات في سبتمبر، نتيجة اندفاع المستهلكين للشراء قبل توقف الدعم، قبل أن تهبط حصتها إلى أقل من 6% خلال الربع الأخير من العام.

وعلى صعيد سوق السيارات الفاخرة، التي تمثل 14% من إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة في الولايات المتحدة، استحوذت السيارات الكهربائية بالكامل على 23% من مبيعات هذا القطاع.

ورغم تمتع مشتري السيارات الفاخرة بقدرة شرائية أعلى، إلا أن انتهاء الحوافز الضريبية كان له تأثير واضح حتى على هذه الشريحة من السوق.

وتشير هذه البيانات إلى أن السيارات الهجينة باتت الخيار المفضل لدى الكثير من المستهلكين في المرحلة الحالية، لما توفره من توازن بين الكفاءة في استهلاك الوقود وتفادي القلق المرتبط بالبنية التحتية للشحن، في وقت لا تزال فيه مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل شديدة الحساسية للدعم الحكومي والحوافز المالية.