شهدت مبيعات السيارات الكهربائية صعود مستمرة على مستوى العالم، حيث سجلت الصين مبيعات شهرية قياسية في أكتوبر على الرغم من انتهاء الدعم.
وأنهت الصين خطة دعم مدتها 11 عامًا لشراء السيارات الكهربائية في عام 2022، لكن بعض السلطات المحلية واصلت تقديم المساعدات أو التخفيضات الضريبية لجذب الاستثمارات بالإضافة إلى الإعانات للمستهلكين.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، بنسبة 29 في المائة منذ بداية العام،وأظهر سوق السيارات الكهربائية العالمي تطوراً بنسبة 34في المائة في نفس الفترة.
تدخل الصين الشهرين الأخيرين من العام اللذين يشهدان ارتفاعًا موسميًا لمبيعات السيارات.
وقالت شركة أبحاث السوق: "الأمر اللافت للنظر في أرقام أكتوبر هو أن الطلب على السيارات الكهربائية في الصين يواصل الوصول إلى مستويات قياسية على الرغم من خفض الدعم، من المقرر أن يكون عام 2023 عامًا رائعًا آخر للصين فيما يتعلق بمبيعات السيارات الكهربائية".
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية بنحو 26 في المائة في الأسواق الأوروبية، حيث أثر شح الدعم على الطلب كما رأينا في ألمانيا حيث تم إلغاء الدعم التجاري في سبتمبر.
وقالت شركة أبحاث السوق "هذا (الدعم) عامل مهم في السوق الألمانية حيث أن ما يقرب من ثلثي تسجيلات سيارات الركاب تجارية".
حذرت تيسلا ومرسيدس بنز وفولكس فاجن من أن أسعار الفائدة المرتفعة والسوق الضعيفة في المنطقة تؤدي إلى إبعاد العملاء.
صعدت مبيعات السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية بنحو 78 في المائة حتى الآن هذا العام.
يرى المحللون أنه لا يزال سوق أمريكا الشمالية يتميز بالقوة في عام 2023، حيث لا تزال تسلا تحصل على نصيب الأسد من الطلب حيث يخفف صانعو السيارات القديمين من طموحاتهم لزيادة الإنتاج.
ومع ذلك، تراجعت حصة تيسلا في السوق إلى أدنى مستوى لها على الإطلاق عند حوالي 50 في المالئة خلال الربع الثالث على الرغم من تخفيضات الأسعار.