قال تيم كلارك رئيس طيران الإمارات إن الشركة تخطط لإنفاق نحو خمسة مليارات دولار لتحديث وتحسين الطائرات الحالية، بما في ذلك طائرات إيرباص إيه 380 ذات الطابقين وطائرات بوينج 777 عريضة البدن، تحسباً لتسليمات جديدة.
وقال كلارك إن طيران الإمارات لا تتوقع تسلم أي طائرات جديدة من طراز بوينج 777إكس. هذا العام، حيث لا يزال أحدث طراز من شركة صناعة الطائرات الأمريكية يخضع للحصول على شهادة.
وتتطلع أكبر شركة طيران في الإمارات العربية المتحدة إلى شراء طائرة إيرباص A350-1000، لكنها تريد رؤية أدلة على موثوقية المحركات التي تعمل على تشغيل النموذج قبل تقديم الطلب.
وقال كلارك إن المحركات التي تصنعها شركة رولز رويس القابضة تتطلب حاليا صيانة بعد 400 دورة طيران، في حين أن الحد الأدنى لطيران الإمارات هو 2000 دورة.
وأشار رئيس شركة الطيران إلى أنه "إذا تمكنوا من رفع الرقم إلى 2000 دورة وأثبتوا الاستقرار والموثوقية، فسوف ننظر في إمكانية تقديم طلب شراء ، وهذا هو هدفنا، وإلا فإن تكلفة الصيانة سوف ترتفع بشكل كبير".