مورجان ستانلي يحذر: حظر صادرات الديزل الأمريكي قد يرفع أسعار البنزين

حذر بنك "مورجان ستانلي" من أن فرض الولايات المتحدة حظرًا على صادرات الديزل قد يؤدي إلى نتيجة عكسية في سوق الوقود المحلي، إذ إن تراكم الإمدادات داخل البلاد قد يملأ خزانات التخزين ويدفع شركات التكرير إلى خفض معدلات تشغيل المصافي، ما يقلص إنتاج البنزين ويرفع أسعاره.

وأوضح محللون بالبنك، بينهم "مارتين راتس"، في مذكرة نقلتها وكالة "بلومبرج"، أن تقييد صادرات الديزل قد يجبر المصافي الأمريكية على خفض عمليات التكرير بنحو مليوني برميل يوميًا.

وبحسب تقديرات "مورجان ستانلي"، حتى إذا أعادت المصافي ضبط مزيج إنتاجها لصالح البنزين، فإن إمدادات هذا الوقود قد تتراجع بنحو 650 ألف برميل يوميًا، في ظل انخفاض إجمالي معدلات تشغيل المصافي.

في المقابل، قد يؤدي حظر التصدير إلى زيادة المعروض من الديزل داخل الولايات المتحدة، بما يضغط على أسعاره محليًا، بينما ترتفع الأسعار في الأسواق الخارجية نتيجة انخفاض الإمدادات المتاحة للتصدير، مع توقع تعرض السوق الأوروبية للضرر الأكبر.

وتأتي هذه المخاوف في وقت يشهد فيه سوق الديزل الأمريكي ضغوطًا قوية بالفعل، إذ قفز متوسط سعر التجزئة إلى مستوى قياسي بلغ 6.528 دولار للغالون هذا الأسبوع، مقارنة مع 3.76 دولار في أواخر فبراير، قبل تصاعد الاضطرابات المرتبطة بالحرب مع إيران.

وتعكس هذه الزيادة أزمة أوسع في سوق الديزل العالمي، إذ أدت الاضطرابات الجيوسياسية وتراجع إمدادات عدد من كبار المنتجين إلى انخفاض المخزونات وارتفاع الأسعار. وأظهرت بيانات حديثة أن مخزونات الديزل الأمريكية تراجعت إلى 107.9 مليون برميل في 11 سبتمبر، وهو أدنى مستوى لهذا الوقت من العام منذ بدء تسجيل البيانات في 1982. كما تتوقع إدارة معلومات الطاقة الأمريكية استمرار المخزونات دون متوسط السنوات الخمس خلال معظم عام 2027.

وتشير تقديرات محللين إلى أن تأثير الحظر لن يقتصر على الديزل، لأن المصافي الأمريكية تنتج مجموعة من المشتقات النفطية بصورة مترابطة. وبالتالي، فإن تقليص معدلات التشغيل بسبب صعوبة تصريف فائض الديزل قد يؤدي إلى خفض إنتاج البنزين ووقود الطائرات في الوقت نفسه.

وكان وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت قد حذر من السيناريو نفسه، مشيرًا إلى أن منع تصدير الديزل قد يؤدي إلى امتلاء مرافق التخزين، ما يجبر المصافي على خفض الإنتاج، وهو ما قد يرفع أسعار البنزين ووقود الطائرات.