صادرات نفط الشرق الأوسط تتجاوز مستويات ما قبل الحرب رغم تصاعد مخاطر هرمز

سجلت صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط مستويات مرتفعة خلال الأيام الأخيرة من سبتمبر، متجاوزة متوسط التدفقات المسجلة قبل اندلاع الحرب مع إيران، رغم استمرار المخاطر الأمنية التي تواجه حركة السفن في منطقة مضيق هرمز.

وأظهرت بيانات تتبع حركة الناقلات أن صادرات الخام تجاوزت مستويات ما قبل الحرب في أربعة أيام خلال الأسبوع الأخير من سبتمبر، إذ تراوحت التدفقات اليومية بين نحو 19.5 مليون و22.5 مليون برميل يوميًا.

وجرى تسجيل هذه المستويات المرتفعة في 24 سبتمبر، وكذلك خلال الفترة من 27 إلى 29 سبتمبر، مقارنة بمتوسط صادرات بلغ نحو 18 مليون برميل يوميًا خلال الفترة من مارس 2025 وحتى فبراير 2026، قبل اندلاع المواجهات العسكرية مع إيران.

كما ارتفع المتوسط المتحرك لصادرات الخام على مدى سبعة أيام إلى نحو 18.5 مليون برميل يوميًا بحلول الأول من أكتوبر، في إشارة إلى تحسن واضح في تدفقات النفط من المنطقة بعد الاضطرابات التي أثرت في حركة الشحن خلال الفترة السابقة.

وتشمل أرقام الصادرات الشحنات التي تمر عبر مضيق هرمز والبحر الأحمر، إلى جانب النفط المصدر من المحطات الإقليمية وعمليات نقل الخام من سفينة إلى أخرى في خليج عُمان، ما يقدم صورة أوسع عن حركة الإمدادات القادمة من الشرق الأوسط.

ويعكس ارتفاع التدفقات قدرة الدول المنتجة وشركات الشحن على الحفاظ على جزء كبير من حركة الصادرات رغم المخاطر الأمنية المتزايدة، وهو ما يخفف نسبيًا من المخاوف المتعلقة بحدوث نقص حاد في المعروض العالمي.

ومع ذلك، لا تزال سلامة الملاحة تمثل مصدر قلق رئيسيًا، إذ تعرضت ناقلات لسبعة حوادث على الأقل في مضيق هرمز والمناطق المحيطة به خلال الفترة الأخيرة، ما يعكس استمرار التهديدات التي تواجه السفن التجارية أثناء عبور أحد أهم الممرات البحرية للطاقة عالميًا.

وقد يؤدي استمرار هذه المخاطر إلى زيادة تكاليف التأمين والشحن، خاصة مع ارتفاع كثافة حركة السفن وعودة المزيد من الناقلات إلى استخدام المضيق، وهو ما قد يضيف علاوة مخاطر إلى أسعار النفط حتى مع تحسن حجم الصادرات.

وتكتسب التطورات أهمية خاصة بالنسبة إلى أسواق الطاقة، إذ إن ارتفاع الصادرات من المنطقة يساهم في تهدئة المخاوف بشأن الإمدادات، لكن أي تصعيد جديد أو زيادة في عدد الحوادث قد يعيد مخاطر تعطل الشحن إلى الواجهة سريعًا.