يونايتد إيرلاينز تحذر: أسعار النفط قد تصل إلى 175 دولارًا وتضغط على تكلفة الرحلات

تستعد شركة United Airlines لمواجهة تحديات كبيرة في

تكاليف الطاقة، بعد أن كشف الرئيس التنفيذي سكوت كيربي

مذكرة داخلية عن توقعات بوصول أسعار النفط إلى 175 دولارًا

للبرميل، مع احتمال عدم عودتها إلى أقل من 100 دولار قبل نهاية

عام 2027.

هذه التحذيرات تأتي في ظل توترات جيوسياسية متصاعدة في

الشرق الأوسط وتأثيراتها على أسواق النفط العالمية.

وأشار كيربي إلى أن السيناريو الذي وضعته الشركة يفترض

استمرار الأسعار المرتفعة على المدى الطويل، لكنه أضاف أنه لا

يستبعد أن تكون الأمور أقل حدة مما هو متوقع.

وأوضح أن هذه التحديات تمثل صدمة كبيرة لقطاع الطيران، الذي

يشهد ارتفاعًا حادًا في تكاليف الوقود، ما يضغط على هوامش الربح

ويجعل إدارة الرحلات أكثر تعقيدًا.

لمواجهة هذه الضغوط، بدأت يونايتد إيرلاينز في خفض حوالي% 5

من طاقتها التشغيلية المخطط لها خلال الربعين الثاني والثالث من

عام 2026.

ووصف كيربي هذه الخطوة بأنها "تعديل" تكتيكي" للرحلات التي لم

تعد مربحة مؤقتًا بسبب تكاليف الوقود المرتفعة في محاولة

للحفاظ على استدامة التشغيل دون الإضرار بالنشاط الإجمالي

للشركة.

وأكد كيربي أن هذه الزيادة في التكاليف قد تؤدي إلى رفع فاتورة

الوقود السنوية للشركة إلى نحو 11 مليار دولار، وهو ما يزيد على

ضعف أرباح الشركة في أفضل أعوامها.

ومع ذلك، أشار إلى أن يونايتد تتبع استراتيجية هجومية، حيث لا

توجد خطط لتسريح الموظفين، كما أن الشركة ملتزمة باستلام

طلبية شراء 120 طائرة جديدة مستحقة هذا العام، على عكس ما

حدث في فترات الركود السابقة.

في ظل هذه الإجراءات، بدأت أسعار تذاكر الرحلات ترتفع لتغطية

التكاليف الإضافية، حيث سجلت زيادة تتراوح بين 15 و20

خلال الأسبوع الماضي.

وأوضح كيربي أن الشركة تسعى لتجنب خسارة السيولة عبر تشغيل

رحلات غير مربحة قائلًا: "لا معنى لتشغيل رحلات لا تستطيع

تغطية تكاليف الوقود المرتفعة."

ويظل الطلب على السفر مرتفعًا مع مستويات قياسية للحجوزات

إلا أن التوقعات بارتفاع النفط إلى 175 دولارًا للبرميل قد تؤدي إلى

نهاية الحقبة التي تميزت بالرحلات الجوية الرخيصة.

وفي الوقت نفسه، تستمر شركات الطيران في تعديل جداول

الرحلات وأسعار التذاكر لمواجهة الضغوط الاقتصادية المتزايدة، مع

مراقبة حثيثة للأسواق العالمية وأسعار الطاقة.